"Болгарка" против BYD: как блогеры 8 часов пытались разобрать Blade Battery нового поколения

Процесс силовой разборки аккумулятора BYD Blade. Источник: CNC

Когда речь идет о проверке компонентов электромобилей на прочность, китайские контент-мейкеры иногда забывают про здравый смысл, но выдают эффектное шоу. На этот раз под горячую руку (и “болгарку”) попала Blade Battery второго поколения компании BYD. Прямая трансляция разбора аккумуляторного блока длилась почти восемь часов, превратившись в настоящий марафон с использованием тяжелого инструмента.

Восемь часов физических упражнений с болгаркой

Группа автомобильных блогеров решила выяснить, насколько надежно упакованы ячейки в новом поколении “лезвийных” батарей. В ход пошло все: угловые шлифовальные машины, ломы, электрические пилы и старые добрые молотки. Зрители в соцсетях окрестили этот процесс “жестоким разбором”, и не зря — чтобы добраться до самих элементов питания, команде понадобилось около восьми часов непрерывной работы.

Ячейка Blade Battery после восьми часов пыток. Фото: CarNewsChina

Самое интересное в этом представлении — полное отсутствие дыма или огня. Несмотря на многочисленные удары и разрезы корпуса, устройство не продемонстрировало никаких признаков термической нестабильности. Это важный показатель для литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов, которыми гордится китайский автогигант. Блогеры отметили высокую структурную жесткость корпуса, хотя и нашли повод для иронии, заметив местами неравномерное нанесение герметика. Впрочем, на фоне общей прочности конструкции это выглядит как мелкая придирка.

Технология быстрой зарядки и рыночные реалии

Этот стрим стал ответом на горячие дискуссии вокруг системы Flash-charging, которую использует новое поколение аккумуляторов. В частности, обсуждались температуры во время экстремально быстрого пополнения энергии. Новая технология уже интегрирована в компактный внедорожник Фан Чен Бао Ti3 (Fang Cheng Bao Ti3). Этот электрокар поддерживает зарядку с 10% до 70% всего за 5 минут, а полный цикл занимает около 9 минут при оптимальных условиях.

Процесс демонтажа верхней крышки аккумулятора. Фото: CarNewsChina

Цена Fang Cheng Bao Ti3 в Китае начинается от 153 800 юаней, что составляет примерно 22 300$ (892 000 ₴). Несмотря на доступное позиционирование, модель демонстрирует уверенные результаты: только в апреле 2026 года было продано 5 206 единиц, что на 70.8% больше, чем в прошлом году. Похоже, потребителей не пугают сложности с разбором, если устройство заряжается быстрее, чем вы успеваете выпить кофе.

Критика и безопасность

Не обошлось и без ложки дегтя. Профессиональные эксперты отрасли раскритиковали блогеров за пренебрежение правилами безопасности. На видео не было заметно ни специального огнетушащего оборудования, ни должной изоляционной защиты у участников процесса. Работа с высоковольтными компонентами с помощью металлического лома — занятие сомнительное, даже если вы уверены в стабильности химии LFP.

Конструкция батареи модели Fang Cheng Bao Ti3. Фото: CarNewsChina

Сама компания BYD ранее признавала наличие определенных ограничений в поставках аккумуляторов из-за резкого роста спроса на электромобили с поддержкой сверхбыстрой зарядки. Это объясняет, почему структурная целостность и тепловой менеджмент стали центральными темами для обсуждения. Когда вы загоняете в батарею сотни киловатт за считаные минуты, уверенность в том, что она не превратится в факел, становится приоритетом номер один.

Эволюция элементов питания заставляет производителей искать баланс между скоростью и безопасностью. Похожие вызовы стоят и перед разработчиками вспомогательных систем, таких как Цветное зрение для роботов, которое позволяет автономным устройствам лучше ориентироваться в пространстве и контролировать сложные механизмы.