Кроссовер BYD Yuan Plus третьего поколения. Источник: AI BYD продолжает штамповать электромобили со скоростью, которой позавидует любой фастфуд-гигант. На этот раз в очереди обновление одного из главных бестселлеров марки — кроссовера Yuan Plus. Третье поколение модели, которую на внешних рынках знают как Atto 3, готовится к официальной премьере 21 мая. После первого показа на Пекинском автосалоне компания наконец раскрыла подробности серийной версии, которая обещает стать чем-то большим, чем просто очередной рестайлинг. Главное изменение скрыто не в дизайне, а в архитектуре. Новый Yuan Plus переехал на свежую электрическую платформу, что автоматически означает переход на задний привод. Это не просто техническая прихоть, а попытка улучшить управляемость и избавиться от эффекта подруливания при резком старте, на который иногда жаловались владельцы переднеприводных версий. Покупателям предложат два варианта мощности: 278 и 326 л.с. (примерно 207 и 243 кВт соответственно). Питать всё это хозяйство будут аккумуляторы Blade Battery второго поколения. Обещанный запас хода составляет 630 км, чего вполне достаточно для недели поездок в режиме «дом-работа-магазин». Экстерьер нового Yuan Plus. Фото: Autohome Дизайнеры BYD решили не изобретать велосипед, а просто сделали внешность кроссовера «чистее». Исчезли лишние декоративные элементы, появились полуутопленные дверные ручки, которые улучшают аэродинамику и не так сильно страдают от обледенения, как полностью выдвижные механизмы. Габариты автомобиля составляют 4665 мм в длину, 1895 мм в ширину и 1675 мм в высоту. Колёсная база в 2770 мм обещает приличное пространство для ног задних пассажиров, а 18- или 19-дюймовые диски добавляют образу уверенности. Вид сбоку на кроссовер. Фото: Autohome В салоне произошла настоящая тихая революция. Во-первых, селектор режимов движения наконец убрали с центральной консоли, перенесли его на подрулевой рычаг. Это освободило место для удобной беспроводной зарядки смартфона. Во-вторых, несмотря на огромный центральный дисплей, BYD не стала полностью отказываться от физических кнопок. Как оказалось, нажимать на реальную клавишу всё ещё удобнее, чем искать нужный пункт в глубинах меню во время движения. Центральная консоль и дисплей. Фото: Autohome Аудиосистема получила дополнительные динамики, а рулевая колонка теперь выполнена в стиле более дорогих моделей серии Dynasty. Также добавлено расширенное атмосферное освещение, которое, по словам производителя, должно создавать особое настроение, хотя мы знаем, что большинство владельцев просто выберет один цвет и забудут о нем навсегда. Важно, что компания прислушалась к отзывам пользователей, сделав интерьер менее игрушечным и более зрелым. Обновленный интерьер автомобиля. Фото: Autohome Кстати, надежность аккумуляторов Blade Battery уже стала легендой среди фанатов бренда. Дошло до того, что некоторые блогеры устраивают настоящую пытку железом, пытаясь часами разобрать Blade Battery с помощью болгарки, чтобы проверить её на прочность.
Эволюция дизайна и габариты
Эргономика возвращается в моду
Интересное:
Манга “Naruto” будет экранизирована в жанре живого действия режиссером фильма Marvel “Shang-Chi and the Legend of the Ten Rings”
Netflix показала первый тизер мультсериала Зака Снайдера Twilight of the Gods по скандинавской мифологии, где главная героиня отправляется на безумную миссию мести
Ми-мишность зашкаливает!: Даша Кацурина показала, как Дантес купает и играет с ее детьми – вот такая «реальность»
